用 途：
F4-72性离心通风机主要用于输送腐蚀性气体。但F4-72离心通风机输送的气体均不得含粘性物质，所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3，气体温度不得超过80℃。
F4-72型风机的性能与选用件及地基尺寸与4-72型一致，可按其样本选择。该风机结构基本与4-72型相同，但№2.8A~6A采用B3电动机，№6~12C、D电动机选用表中与Y系列相对应的YB系列，安装方式为B3。
F4-72型离心通风机采用不锈钢、玻璃或其他耐腐蚀材料制造，其性能和地基尺寸与4-72型离心通风机相同。
4-72型离心通风机在我国是使用最早的风机，然而也是使用最普遍的风机，从高层建筑带地下铁道，从锅炉鼓风到厂房换气，从北部边疆到南海之滨，从西部高原到东部边陲，4-72型风机随处可见。
型 式：
从电机一端正式，凡叶片按顺时针方向旋转者称“右旋风机”，以“右”表示，反之则称之为“左旋风机”，以“左”表示。风机的出口位置以机壳的出风口角度表示，其中：№2.8出风口位置调整范围是0°~225°，间隔是45°；№3.2~6出风口调整范围是0°~225°，间隔是22.5°；№8~12出风口调整范围是0°~225°，间隔是45°；№16、20出风口角度制成固定的三种0°、90°、180°，订货时需注明。
风机传动方式有A、B、C、D四种：4-72型风机中，№2.8~5采用A式传动，№6既有A式传动又有C式传动，№8~12采用C、D两种传动方式。
4A风量风压：
安 装 与 使 用：
在安装前首先应准备好安装所需材料和工具，对风机各部机件进行全面检查，对叶轮、机壳、主轴和轴承等机件更应特别细致检查，如发现损伤，应予以修复，然后用煤油清洗轴承箱内部。
在进行安装操作过程中必须注意下列三点：
1. 在一些接合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一层润滑油。
2. 在上接合面的螺栓时，如有定位销钉应先上好销钉，再拧紧螺栓。
3. 检查机壳内及其他壳体内部，不应有掉入和遗留的工具和杂物。
安装要求：
1. 安装风机时，输气管道的重量不应加在机壳上，按图纸校正进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸，且保持轴的水平位置。
2. 安装进风口管道时，可以直接利用进风口本身的螺栓联接。
3. 风机安装后，用手试拨转子，检查是否有过紧或刮蹭等现象，接线是否正确，其他保险设施是否完善，转动部分或进出方向是否人已离开，在确保安全后方可进行试运转。
4. 电机安装后，安装皮带轮或联轴器防护罩，如进气口处不接管道时，也需加防护网或其他安全装置（用户自备）。
维 护：
1.定期清除风机及输气管道内的灰尘、污垢及水等杂质，并防止生锈。
2.风机修理时必须先断电停机，决不允许在运转中进行，开关应由专人监护，以防止中途送电。
3.除每次拆修后应更换润滑油外，还应定期更换润滑油。
4.每次维修前后均应仔细记录、清点、核对工具及原材料数量，以防止遗忘在风机管道内部。
5.风机试车时进出口方向十米之内不许站人。
6.安装、维修及试车时严禁无关人员在场围观。
故 障 及 原 因：
风机的主要故障有：
一、轴承箱振动剧烈。
1.风机轴与电机轴不同心，联轴器歪斜。
2.机壳或进风口与叶轮摩擦。
3.基础的刚度不够或不牢固。
4.叶轮铆钉松动或轮盘变形。
5.叶轮轴盘与轴松动，联轴器螺栓活动。
6.机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等连接螺栓活动。
7.风机进、出口管道安装不良，产生震动。
8.转子不平衡。
9.管网过细，风速过快。
二、轴承温升过高。
1. 轴承箱振动剧烈。
2.润滑脂质量不良、变质、或填充过多、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
3.轴承箱盖、座联接螺栓紧固力过大或过小。
4轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。
5.滚动轴承损坏。
三、电动机电流过大或温升过高。
1.开车时进气管道内闸门或节流阀未关严。
2.流量超过规定值或风管漏气。
3.风机输送的气体中含有粘性物质或气温过低，气体密度过大。
4.电机输入电压过低或电源单相断电。
5.联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙不均匀。
6.受轴承箱振动剧烈的影响。
7.受并联风机工作情况恶化或发生故障的影响。
四、皮带滑下。
两皮带轮应该相对应的槽没对正。
五、皮带跳动。
两皮带距离较近或皮带过长。
