板框厢式压滤机的结构组成有：机架部件、压紧部件、过滤部件、拉板部件、液压站、微机柜组成。
压滤机的两端装有液压缸和止推板，在其两侧平行地安装了两根横梁，组成了压滤机的机架，在横梁上安装有压紧板、厢式滤板。每块滤板上装有滤布。在横梁的外侧装有拉板小车和导轨。拉板小车通过链条、链轮由装在机头上的液压马达牵引，实现往返运动。滤板在往复移动过程中，可以将滤板逐块由止推板一端拉向压紧板一端，实现自动卸渣。
压滤机的油缸一端，活塞杆端与压紧板通过球面铰链连接。拉动压紧板后退或前进。
一.机架：机架是压滤机的基础部件，两端是止推板和压紧板，两侧的大梁将二者连接起来，大梁用以支撑滤板、滤框和压紧板。
A.止推板：它与支座连接将压滤机的一端坐落在地基上，厢式压滤机的止推板中间是进料孔，四个角还有四个孔，上两角的孔是洗涤液或压榨气体进口，下两角为出口（暗流结构还是滤液出口）
B.压紧板：用以压紧滤板滤框，两侧的滚轮用以支撑压紧板在大梁的轨道上滚动。
C.大梁：是承重构件，根据使用环境防腐的要求，可选择硬质聚氯乙烯、聚丙烯、不锈钢包覆或新型防腐涂料等涂覆。
二..液压压紧机构：液压压紧机构的组成由液压站、油缸、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫法兰卡盘；液压站的结构组成有：电机、油泵、溢流阀（调节压力）、换向阀、压力表、油路、油箱。液压压紧机构压紧时，由液压站供高压油，油缸与活塞构成的元件腔充满油液，当压力大于压紧板运行的摩擦阻力时，压紧板缓慢地压紧滤板，当压紧力达到溢流阀设定的压力值（由压力表指针显示）时，滤板、滤框（板框式）或滤板（厢式）被压紧，溢流阀开始卸荷，这时，切断电机电源，压紧动作完成。退回时，换向阀换向，压力油进入油缸的有杆腔，当油压能克服压紧板的摩擦阻力时，压紧板开始退回。液压压紧为自动保压时，压紧力是由电接点压力表控制的，将压力表的上限指针和下限指针设定在工艺要求的数值，当压紧力达到压力表的上限时，电源切断，油泵停止供油，由于油路系统可能产生的内漏和外漏造成压紧力下降，当降到压力表下限指针时，电源接通，油泵开始供油，压力达到上限时，电源切断，油泵停止供油，这样循环以达到过滤物料的过程中保证压紧力的效果。
三.过滤机构:过滤机构由滤板、滤框、滤布组成，过滤板的材质为增强聚丙稀，经压机压制并加工后，平面度为0.2mm，保证各滤室之间的结合面密封，不产生喷泥。滤板挂在两根侧梁的中间。每块滤板的进料孔在中心位置，滤板下侧的两角各有一个滤液排水孔。滤板不固定在压滤机上，滤板的安装和拆卸简便安全，可拆卸；在正常工作温度下，滤板组能承受8kg的过滤压力；滤板与滤布接触部分为圆形突起，提供良好滤液流道和滤布支撑。