国际海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78防污公约》附则I有关船用油水分离器提出了全新的要求。YWC型船用油水分离器是依据中国船级社技术处2004《通函》011号总第112号关于执行IMO.MEPC.107(49)决议-《修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件》的通知要求研制生产的最新产品。该产品属于海洋环境保护高端技术，可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理，处理后的水含油量≤15ppm(小于15ppm)，可以直接排出舷外。
该系列船用油水分离器已于2007年7月获得中国船级社（CCS）型式认可和IMO认可通报，2008年12月获得德国劳氏船级社（GL）颁发的EC型式认可证书。
YWC系列船用油水分离器共计九个规格型号，最小的YWC-0.25型可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型可以配置于30万吨以上的大型船舶，整个系列图纸和装置均已通过中国船级社的型式认可，获得了中国船级社CCS船检证书, 具体型号如下：YWC-0.25型，YWC-0. 50型，YWC-1.00型，YWC-1.50型，YWC-2.00型，YWC-2.50型，YWC-3.00型，YWC-4.00型，YWC-5.00型。
该系列装置结构紧凑、本装置体积小，重量轻，结构紧凑, 处理能力强、性能可靠，操作、维护方便等特点。经本装置处理后的排放水完全符合国际海事协会（IMO）MEPC.107(49)决议的有关规定。
该装置除适用于15ppm船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。根据用户的需要，我们可设计生产特殊要求的油水分离装置。
（注：15ppm船用油水分离器的技术条件被认为适用于含油性的机器所在舱底水燃油舱的压载水使用。要求能对船上可携载的各种油都有效，包括密度极高的油或乳化液形式出现的混合物，以及可能会使舱底水乳化的清洁工作所用的清洁剂、乳化剂、溶剂或表面活性剂。）