10厘的隔音隔热棉
商品材质：该产品为橡塑发泡保温隔音隔热材料是采用性能优异的丁腈橡胶、 聚氯乙烯为主要原料，配以各种优质辅助材料，采用高温硫化复杂工艺发泡而成的 软质高档富有保温 隔音节能!主要特点是密闭式发泡结构不吸水不发霉，导热 系数小；具有优良的绝热效果，可节省能源消耗：密闭式气泡结构及致密的表 皮使水汽不易透过，且吸水率低；产品富有柔软性，施工安装极为方便，省工 省料；外观雅致清洁；耐火性良好，经久耐用；因材料采用丁腈橡胶发泡,背面有 强力不干胶及表面带铝箔也是刷不干胶粘贴在发泡橡塑棉上,因此新产品在刚施工安装后会有轻微点味道,如同新车一样如对气味非常敏感挑剔的买家请注意我们在这里已有说明 特别是温度高的时候 ,所以跟新车一样施工后多开 窗通风使用一段时间后味道逐渐减少!原车的棉都是黑色的毛毡纤维 料也可以叫黑心棉 极易吸水发霉产生异味!而市面中出现新型一种白色的棉, 材料类似丝绵太空棉九孔棉,材料柔软轻盈,但是材料极容易吸水!施工后造成 车门生锈!同时施工需要用刷不干胶,否则太轻会移动无法固定 如采用的双面胶不环保施工后有大量刺鼻甲醛味!
本品自带强力背胶，在室温0度以上不需要另外加热就可以直接粘贴。室外温度越高粘贴越牢固施工后无法去掉粘贴极为牢固!
隔音专家建议在做隔音的同时不要忘记车门的止振，在贴隔音棉前可以先贴几张止振板效果极佳，一般全程三厢轿车需要10米左右。
特别说明：如车主如做发动机隔音，想要完全降低发动机噪音 单靠引擎盖上这点隔音棉达不到如简单做发动机隔音棉建议做引擎盖及U型槽隔音有点效果 需要用到铝箔隔音棉+铝板丁基胶止震板（18-25片左右），发动机隔音是一个非常复杂系统的隔音工程，需要做翼子板、防火墙、仪表台 U型槽的隔音减震工程！
【产品介绍】10mm铝箔汽车隔音材料
（适用于四车门、翼子板、行李厢盖、底盘等、车顶）
【包装】 1*10米/卷 共10平方 10mm厚
【汽车隔音材料的原料】橡胶发泡体,具有隔音阻燃的作用
【重量】7kg/卷
【产品描述】
1、隔音——汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2、隔热——隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
3、强化车身——车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
4优化音响效果——音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
【施工总则】
1、在隔音施工前，先做好纸样，然后按纸样裁好材料进行粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好。
2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎���上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定。
3、在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上3M双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果。
4、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，然后再用手压紧压实，这直接影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度时，先不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方。
5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果。
6、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。
【施工原则】
1、在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。
2、全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封，其次是追求车体的减震，再次是做好隔音，最后才考虑吸音。
3、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果，粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴，至于粘贴的面积要求在次要地位，当然粘贴的面积越大效果越好，但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要，毕竟有些地方是很难施工的，在一般条件下也不可能100％的将车体进行粘贴。
4、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。
5、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近！不要相信自己的记忆力有多强。
6、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的，施工要求完整。
7、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃，可以粘贴在一些隐蔽的地方。
