8－09、9－12型高压离心通风机概述
一、风机的用途
8-09、9－12型高压离心通风机是与熔化率为1、2、3、5、7t/h化铁炉配套的专用风机，也可作为各种熔炉、锻冶炉鼓风和输送无腐蚀性、不自燃、不含粘性物质之气体，其它性能相近者亦可选用，但输送介质的温度不得超过80℃，介质中所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3。
二、风机的型式
1、8－09、9－12型风机均为单吸入，8－09型风机，我公司设计机号有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五个机号。9－12型风机我公司设计机号有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六个机号。
2、8－09、9－12型风机机壳制成顺时针旋转或逆时针旋转两种型式。
3、风机的出口位置以机壳的出口角度表示，“顺”、“逆”风机机壳制成0度、90度、180度。
三、风机的结构
风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、密封件、机座等组成。
1.叶轮：叶轮按新的高效前向风机理论设计，叶轮成形后，经静、动平衡校正，故运转平稳。
2.机壳：用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
3.进风口：做成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板上。
4.传动组：由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由优质钢制成，轴承箱整体结构。采用滚动轴承，滚动轴承用润滑脂润滑。
四、性能参数
五、外形图及安装尺寸表
六、风机的安装与使用
在安装前首先应准备好安装用材料及工具，并对风机各部分的机件进行检查。对叶轮、主轴和轴承等更应特别细致检查，如发现损伤、应该修好、然后用煤油清洗轴承箱内部。在安装操作的过程中必须注意以下几点：
1.一些接合面上，为防止生锈、减少拆卸困难，应涂上润滑脂或机械油。
2.接合面的螺栓时，如有定位销钉应先上好销钉,再拧紧螺栓。
3.检查机壳内及其他壳体内部，不应有掉入的遗留的工具和杂物。
安装要求
1.安装风机时，输气管道的重量不应加在机壳上，按图纸校正进风口与叶轮之间间隙尺寸、而且保持轴水平位置。
2.安装进风口管道时，可以直接利用进风口本身的螺栓联接，此时进风口的固定是靠三个沉头螺钉。
3.出口被安装成某一角度时，后圆盘适当地旋转能保持牌在水平位置，其中№8～12角钢法兰面应保持水平。
4．安装№8～12D式风机时，利用千分表和赛尺，测量风机主轴和电机轴的同轴度及联轴器两端面不平行度。两轴不平行度允差为0.05mm。联轴器两端面不平行度允差为0.1mm。
5.风机安装完成后，用手或杠杆拨动转子，检查是否有过紧或碰察的现象，在没有这些现象时方可试转。
6.电机安装后，安装皮带轮或联轴器护罩，如进气口处不接进气管道时，也需要加添防护网或其它安全装置（用户自备）。其它部件按图样安装。
由于风机的主轴转速n与内功率N之间有如下关系
因此在电机容量不改变时，主轴转速不宜改变。若主轴转速增大，电机有过负荷被烧毁的危险。
风机所采用电机的功率，系指在特定工况下，加上机械损失与应有的储备量而言，并非出风口全开时所需的功率。如风机的出口或入口不接管路或未加外界阻力而进行空运转，则电机也有烧毁的危险。为安全起见，应在风机的出口或入口管路中加上阀门，起动电机时将其关闭，运转后将阀门慢慢开启，达到规定工况为止，并注意电机电流量是否超过规定值。
七、风机的维护
（一）风机维护工作制度
风机维护人员必须注意下列几点：
1. 只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。
2. 如风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常。
3. 定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质，并防止锈蚀。
4. 对风机设备的修理。不许在运转中进行。
（二）风机正常运转中的注意事项
1.如发现流量过大，不符使用要求，或短时间内需要较小的流量，可利用节流装置进行调节。
2. 对温度计及油标的灵敏性定期检查。
3. 在风机的开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时，应立即进行检查。
4. 对检查发现的小故障、应及时查明原因，设法消除或处理；如小故障不能消除，或发现大故障时，应立即进行检修。
5.除每次拆修后应更换润滑油外，还应定期更换润滑油。
（三）风机的主要故障及原因
风机的主要故障有：
1. 轴承箱振动剧烈
①风机轴与电机轴不同心，联轴器装歪。
②机壳或进风口与叶轮摩擦。
③基础的刚度不够或不牢固。
④叶轮铆钉松动或轮盘变形。
⑤叶轮轴盘与轴松动，联轴器螺栓活动。
⑥机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与底座等联接螺栓松动。
⑦风机进出气管道的安装不良。
⑧转子不平衡。
⑨管网过细、风速过快。
2. 轴承温升过高
①轴承箱振动剧烈。
②润滑油脂质量不良、变质、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
③轴承箱盖座联接螺栓的紧力过大或过小。
④轴与滚动轴承安装歪斜，前后二轴承不同心。
⑤滚动轴承损坏。
3. 电机电流过大和温升过高
①开车时进气管内闸门或节流阀未关严。
②流量超过规定值或风管漏气。
③风机输送气体密度过大，使压力过大。
④电机输入电压过低或电源单相断电。
⑤联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙不匀。
⑥受轴承箱剧烈振动的影响。